Immatriculation des bateaux en Pologne

Les services d’enregistrement de BlueWater s’en chargent :

• Création d’une société pour les propriétaires non ressortissants de l’UE

• Traductions certifiées et légalisations

• Applications MMSI

• Contrôle des documents pour éviter les retards

• Envoi de certificats officiels dans le monde entier
  Cela permet de gagner du temps et de garantir un enregistrement sans heurts et conforme.

Bien que l’immatriculation polonaise soit juridiquement solide, certaines autorités portuaires de pays non membres de l’UE peuvent examiner les documents de plus près en raison de sa popularité auprès des propriétaires étrangers. En faisant appel à un agent réputé comme le nôtre et en conservant vos documents complets, vous éviterez tout problème.

• Drapeau de l’UE ✅ – largement accepté au niveau international

• Faible coût unique – pas de frais de renouvellement annuel

• Traitement rapide – navigation dans les jours qui suivent

• Ouvert à toutes les nationalités – structure flexible pour les propriétaires non européens

• Validité à vie – pour usage privé
  Cette combinaison a fait de la Pologne l’un des drapeaux les plus populaires d’Europe.

Oui. Toute personne peut effectuer une recherche dans la base de données polonaise REJA24 à l’aide du numéro d’immatriculation du navire, du HIN ou du nom. Il est ainsi plus facile de vérifier la propriété ou le statut du pavillon au niveau international.

Oui. Quelques catégories (par exemple, les navires commerciaux de passagers, les navires de pêche, les ferries intérieurs) relèvent d’autres registres maritimes polonais. Les navires de plaisance et de charter de moins de 24 m doivent être enregistrés auprès de REJA24.

Le registre officiel des yachts polonais est tenu en polonais. Toutefois, nous nous chargeons des traductions et des soumissions pour vous, de sorte que vous n’avez pas besoin de parler polonais vous-même.

Vous pouvez facilement demander un duplicata de certificat. Pour ce faire, vous devez soumettre une brève déclaration et payer une redevance. Le duplicata a la même valeur juridique que l’original.

Nous soumettons une demande de radiation et renvoyons le certificat d’enregistrement original. Un certificat officiel de radiation sera alors délivré, qui pourra être utilisé pour s’enregistrer sous un nouveau pavillon si nécessaire.

Oui. Lorsque vous vendez le bateau, il vous suffit d’introduire une demande de changement de propriétaire auprès du registre polonais. Il s’agit d’une procédure administrative simple, et les acheteurs apprécient souvent de disposer déjà d’un pavillon européen.

Oui. Contrairement à de nombreux autres pavillons, l’immatriculation polonaise est valable à vie pour les yachts privés – aucun renouvellement annuel ou inspection n’est nécessaire. Il vous suffit de mettre à jour les détails en cas de changement.

Le système polonais est conçu pour les navires de moins de 24 mètres. Les yachts de plus grande taille doivent s’inscrire au registre maritime polonais, ce qui implique des règles et des inspections différentes.

Le fait de ne pas signaler les mises à jour peut entraîner des amendes, l’invalidation de documents ou des retards dans les transactions futures. Il est essentiel que votre enregistrement soit à jour pour que la revente ou l’inspection se déroule sans problème.

Votre navire doit afficher :

• Le nom et le port d’immatriculation (un port maritime polonais)

• Marquage clair de la coque conformément à la réglementation polonaise

• Étiquetage correct des bouées de sauvetage et des annexes
  Le nom doit être unique et exempt de termes offensants ou trompeurs (par exemple, « POLICE », « RESCUE », etc.).

Oui. La législation polonaise exige que les propriétaires signalent tout changement – tel qu’un transfert de propriété, une modification du navire ou un changement d’adresse – dans les 30 jours. Cela permet de maintenir le registre à jour et d’éviter des problèmes juridiques ultérieurs.

Oui. Tous les navires de mer doivent avoir un numéro MMSI et une licence radio. Cette licence peut être demandée en même temps que l’immatriculation et son traitement prend généralement de 4 à 6 semaines. Une fois délivrée, elle est valable dans toute l’Union européenne.

Non. Lors de l’enregistrement en Pologne, les autorités polonaises n’exigent pas de preuve que la TVA a été payée.

Le coût total est compris entre 395 € et 595 €, en fonction de la taille de votre yacht. Il n’y a pas de frais annuels cachés pour les yachts privés de moins de 24 m.

Oui. Une fois votre demande approuvée, vous recevrez un certificat provisoire en PDF qui vous permettra de naviguer en toute légalité en attendant l’arrivée de l’enregistrement permanent. Et ce, en un (1 !) jour ouvrable seulement !

Le délai moyen est de 1 à 3 semaines, en fonction de la rapidité avec laquelle les documents requis sont fournis. Nous proposons un service express gratuit qui peut délivrer des documents provisoires en un (1 !) jour seulement, ce qui vous permet de prendre la mer presque immédiatement.

Si votre bateau est déjà immatriculé sous un autre pavillon, il vous faut un certificat officiel de radiation ou une lettre confirmant la radiation. Cela permet de s’assurer que le bateau n’est pas enregistré simultanément dans plusieurs juridictions.

La documentation dépend de votre navire, mais elle comprend généralement les éléments suivants :

• Preuve de propriété (par exemple, acte de vente, facture ou certificat du constructeur)

• Copie du passeport/de la carte d’identité ou des documents d’enregistrement de la société

• Détails techniques (puissance du moteur, HIN/CIN, photos de la coque)

• Certificat CE ou équivalent pour les bateaux plus anciens

• Certificat de radiation précédent (le cas échéant)
  Ces documents peuvent généralement être soumis sous forme numérique, ce qui rend la procédure simple et rapide.

Oui, vous pouvez enregistrer votre navire en tant que navire privé ou commercial (affrètement coque nue). L’utilisation commerciale est autorisée à condition de choisir la bonne catégorie lors de l’enregistrement. De nombreuses sociétés d’affrètement utilisent le pavillon polonais parce que la procédure est rapide, rentable et reconnue dans toute l’UE.

La Pologne autorise l’immatriculation des bateaux de plaisance et de certains bateaux commerciaux d’une longueur maximale de 24 mètres, y compris les voiliers, les bateaux à moteur, les semi-rigides et les jet-skis. Les bateaux neufs et d’occasion sont éligibles, à condition que les documents techniques et de propriété de base soient disponibles.

Les ressortissants de pays tiers peuvent s’enregistrer sous le pavillon polonais, mais ils doivent généralement posséder le navire par l’intermédiaire d’une société de l’UE. Cette structure permet un accès légal complet à l’immatriculation polonaise tout en bénéficiant des mêmes droits et avantages que les ressortissants de l’UE. La plupart des agents d’immatriculation peuvent créer une telle société rapidement et à moindre coût si nécessaire.

L’enregistrement d’un yacht en Pologne est ouvert à toute personne physique ou morale, quelle que soit sa nationalité. Il n’est pas nécessaire de vivre en Pologne ou d’être citoyen de l’UE. Les propriétaires, qu’ils soient ou non ressortissants de l’UE, peuvent enregistrer leur navire sous le pavillon polonais. Les citoyens non ressortissants de l’UE le font généralement par l’intermédiaire d’une structure de société de l’UE, ce qui est une procédure simple.

Oui, la Pologne accepte les demandes d’immatriculation de yachts émanant de ressortissants de pays non membres de l’UE. De même, Saint-Marin accepte les propriétaires de yachts de toutes les nationalités du monde !

Oui, l’immatriculation polonaise sous pavillon européen convient parfaitement aux immatriculations commerciales. Nous considérons qu’il s’agit de l’immatriculation commerciale la plus attrayante de l’Union européenne. Les bateaux de moins de 15 mètres n’ont même pas besoin d’un certificat de sécurité.

Pour procéder à l’enregistrement d’un bateau sous pavillon polonais de l’UE, vous devez nous fournir une copie de votre passeport ou de votre carte d’identité en cours de validité. Si le bateau appartient à une société, nous avons besoin des documents de la société et d’une copie du passeport valide du directeur de la société. Nous avons également besoin de l’original de l’acte de vente ou d’une copie notariée de celui-ci, d’une preuve des dimensions du bateau (certificat CE, certificat des constructeurs, certificat de tonnage, rapport d’expertise ou manuel du bateau) (l’un de ces documents), d’une preuve que l’immatriculation précédente du bateau a été annulée et d’une « autorisation d’immatriculation » signée, que nous vous fournirons. Comme la Pologne accepte tous les passeports de tous les pays du monde, nous n’avons pas besoin de créer une société au préalable.